Kalendarz szkoleń                  Cennik szkoleń                  Formularz zapisu

Nauczymy Cię:

  • Bezpiecznie pilotować RPAS/UAV w lotach BVLOS
  • Przepisów i zasad dotyczących użytkowania RPAS/UAV w lotach BVLOS
  • Zasad obsługi RPAS/UAV wyposażonych w autonomie do lotów BVLOS
  • Budowy, składania i konfiguracji RPAS/UAV podczas dodatkowych warsztatów

Przygotujemy Cię do:

  • Egzaminu państwowego praktycznego na świadectwo UAVO BVLOS w dowolnej kategorii wagowej RPAS/UAV
  • Egzaminu państwowego teoretycznego na świadectwo UAVO BVLOS
  • Wypożyczymy Ci drona na egzamin w kategorii wagowej do 25 kg jeśli nie masz swojego tak dużego, dzięki temu zdobędziesz uprawnienia do pilotowania RPAS/UAV o masie do 25 kg

Egzamin przeprowadzamy w Warszawie lub na terenie lotniska EPKE

Szkoląc się w Ośrodku Szkolenia Lotniczego nie musisz posiadać ubezpieczenia OC – obejmiemy cie ubezpieczeniem grupowym – oszczędzisz ok 230 PLN.

Na lotnisku posiadamy również certyfikowany przez ULC gabinet lekarski w którym można otrzymać orzeczenie lekarskie.

Zakres szkolenia do świadectwa kwalifikacji personelu lotniczego UAVO BVLOS

Szkolenie teoretyczne – minimum 25 h:

  • prawo lotnicze
  • meteorologia
  • człowiek jako pilot i operator UAV – możliwości i ograniczenia
  • nawigacja w lotach bezzałogowych
  • nawigacja wzrokowa i telemetryczna FPV
  • telemetria i interpretacja wskazań OSD
  • procedury operacyjne
  • modułowa budowa układów elektronicznych – możliwości i ograniczenia
  • możliwości urządzeń sterujących ­ ukształtowanie terenu, zakłócenia
  • osiągi i planowanie lotu
  • wiedza ogólna o bezzałogowym statku powietrznym
  • zasady wykonywania lotów
  • bezpieczeństwo lotów, sytuacje i procedury awaryjne
  • Łączność

Szkolenie praktyczne – minimum 15h:

  • korespondencja radiowa
  • konfiguracja bezzałogowego statku powietrznego
  • budowa i elementy składowe, konfiguracja stacji naziemnej
  • szkolenie na symulatorach
  • planowanie misji, ocena zagrożeń
  • obliczenia zasięgu misji dla różnych warunków meteo
  • przygotowanie bezzałogowego statku powietrznego do lotu
  • ocena warunków meteorologicznych
  • sprawdzenie układów statku powietrznego
  • Listy startowe
  • łaczność radiowa w ćwiczeniach między wieżą i sytuacje awaryjne
  • planowanie misji , ćwiczenia z uwzględnieniem przeszkód i warunków meteo
  • nauka lotu poziomego i manewrowania statkiem powietrznym – z widocznością z przejściem do lotu bez widoczności
  • nauka nawigacji wzrokowej FPV oraz na podstawie odczytów z OSD
  • nauka startów – z widocznością i bez widoczności
  • nauka lądowań – z widocznością i bez widoczności
  • nauka celności lądowania – z widocznością i bez widoczności
  • procedury awaryjne
  • loty BVLOS po wyznaczonej trasie

Szkolenie praktyczne odbywa się na naszych statkach powietrznych w kategorii od 2 do 25 kg MTOM.

Loty realizowane są tylko w ATZ Lotniska EPKE lub w specjalnie wyznaczonych strefach.

Szkolenie praktyczne prowadzone jest przy odpowiednich warunkach meteo: opad – brak, wiatr – max 6 m/s, akceptowalna temperatura powietrza.

Świadectwo kwalifikacji UAVO

ang. Unmanned Aerial Vehicle Operatordokument uprawniający do wykorzystania komercyjnego bezzałogowych statków powietrznych czyli fotografia i nagrania wideo z powietrza, fotogrametria, mapowanie terenu, pomiary wykonywane z pokładu RPAS/UAV czy wszelkiego rodzaju monitoring obiektów z powietrza oraz inne operacje lotnicze o charakterze komercyjnym.

Podstawa prawna:

art. 95 ust. 2 pkt. 5a ustawy z dn. 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze (Dz. U. z 2012 r. poz. 933, z późn. zm.), natomiast szczegółowe zasady uzyskiwania opisywanego dokumentu zawarto w rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 3 czerwca 2013 r. w sprawie świadectw kwalifikacji (Dz. U. poz. 664).

Ważne informacje

  • Każdy pilotujący bezzałogowe statki powietrzne, rekreacyjnie lub komercyjnie, w świetle przepisów powinien posiadać polisę OC.Obowiązek ubezpieczenia OC osób eksploatujących statki powietrzne powstaje w dniu rozpoczęcia lotu, wykonywanego w całości lub części w polskiej przestrzeni powietrznej.
  • Wykonywanie czynności lotniczych bez ważnej licencji lub świadectwa kwalifikacji podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do 1 roku.
  • Wykonywanie lotu przy użyciu statku powietrznego, który narusza przepisy dotyczące ruchu lotniczego w szczególności w przestrzeni kontrolowanej oraz nadzorowanej lotnisk – podlega karze pozbawienia wolności do 5 lat
  • Sprowadzenie bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym, wodnym lub powietrznym, podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8